CAT蓄电池产品特性及保养-柴油发电机电池(图文)

发布日期：2019-03-26   来源:卡特彼勒（Caterpillar）蓄电池-官网  

CAT蓄电池产品特性及保养-柴油发电机电池(图文) 卡特彼勒（Caterpillar）CAT蓄电池的设计严格的规范。他们是工厂安装在所有的卡特彼勒（Caterpillar）CAT机和发电机组生产提供更高的输出和振动电阻起动比标准机电池。这就是为什么无论多么极端天气的卡特彼勒（Caterpillar）CAT蓄电池的准备工作当你。

卡特彼勒车用蓄电池CAT\153-5710最新报价

德国CAT卡特彼勒蓄电池CAT\153-5710总代理卡特彼勒（Caterpillar）CAT®保费高输出（PHO）电池中使用的所有卡特彼勒（Caterpillar）CAT机和发电机组。设备在崎岖的地形上运行，电池必须承受极端的振动。这就是为什么卡特彼勒（Caterpillar）CAT蓄电池通过100小时的振动试验，而竞争的电池符合要么18或36小时的标准。

卡特彼勒（Caterpillar）CAT蓄电池超过行业标准中的所有五以下严格的测试：

1. 100小时的振动试验

2. 72小时深层充放电循环测试

3. 30天完成放电测试

4. 重型生命周期测试

5. 冷浸泡试验

极板：正极板采用管式极板，可有效的防止活物质的脱落，正极板骨架由多元合金压铸成型，其合金组织晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，使用寿命长；负极板为涂膏式极板，板栅为放射状结构，提高了活物质的利用率和大电流放电能力，充电接受能力强；

电解质：主材料采用德国气相二氧化硅制作，刚注入时为稀溶胶状态，能充满电池内整个极板空间，使极板各部反应均匀。其富液量设计，使电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，其热容量大，散热性好，不会产生热失控现象。电解质在成品电池中呈凝胶状态、不流动，所以无漏液及分层现象；胶体电池解液密度极低，一般在1.24～1.26g/ml，对极板的腐蚀较轻；

气相二氧化硅：采用德国进口，分散性能好，性能  隔板：采用欧洲AMER-SIL公司的胶体电池专用微孔PVC-SiO2隔板，其隔板孔率大，电阻低。具有更大的电解质存储空间，与胶体电解质亲合度高，电池循环使用寿命长；胶体紧包覆极群：防止活性物质脱落；CAT蓄电池产品特性及保养-柴油发电机电池(图文)度保养德国CAT蓄电池测量和记录电池房内环境温度，电池外壳温度和极柱温度。逐个检查电池的清洁度、端子的损伤痕迹及温度、外壳及盖的损坏或温度。测量和记录电池系统的总电压、浮充电流。

季度保养

重复各项月度检查。测量和记录各在线电池的浮充电压。

年度保养

重复季度所有保养、检查、每年检查连接部分是否有松动。
　　每年电池组以实际负荷进行一次核对性放电试验，放出额定容量的30%～40%。

三年保养

每三年进行一次容量试验（10h率），使用六年后每年做一次。若该组电池实放容量低于额定容量的60%，则认为该电池组寿命终止。